日本FBA小包要積極引進相關項目，參與構建全球海運聯動體，完善全球的海運貿易往來網絡，日本FBA小包實現面向全球的海洋運輸全覆蓋建立有效的年度成本考核機制，通過成本的預估、審批到支出的動態過程，終形成全面的成本管控，降低海運物流總成本，實現項目預期收益大化。
1.固定成本固定成本指船舶運輸過程中不可避免的必須支出，支出比重較大，但與項目的執行無關。日本FBA小包在項目財務管理中，需要制定可行的方法，對參與項目船舶的固定成本進行合理分攤，主要包括船舶固定成本分攤、管理費用分攤、財務費用分攤等。
2.航次支出航次支出主要指在每個航次中發生的與航次相關的費用，主要包括燃油費、港口運河使費等。該項支出在總成本中占有較大比重，是航運企業成本控制的重點和難點。其中燃油費屬于不可控成本，必須根據船型特點和運營管理經驗，日本FBA小包并綜合考慮項目合同要求、船舶運載情況、項目航次計劃、航線等實際因素，尋找到經濟的航速，日本FBA小包提前預估并合理安排加油計劃，加強不合理油耗的管控，大限度降低燃油成本。港口運使費屬于半可控成本。對于不可控的操作費用，航運企業需要通過合理的船期安排、高效的現場管理、可靠安全的作業方式，減少資源耗費，降低運使費支出。對于可控的操作費用，則可通過競爭性談判、服務外包等方式降低相關費率。
3.日本FBA小包非航次支出非航次成本是國際EPC海運物流項目中特有的，屬于可控成本，主要指各類分包支出，諸如技術費、人員服務費、建造安裝費等。該類支出的比重相對較小，但卻是影響海運服務質量的關鍵因素，因此此類支出的管控需以質量為本，日本FBA小包將質量成本管理貫穿于項目執行的全過程，強化分包商資質審核，通過合規的、有競爭性的國際分包方式，日本FBA小包有效降低項目各項分包采購成本，合理規避國際分包風險，提高各類資源的利用效率。
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